Dopu chì un pneumaticu di u veiculu hè cumplettamente gonfiatu, u bordu esterno di u pneumaticu aderisce strettamente à a flange di u hub per impedisce a fuga di gas in u pneumaticu. Se a flange di u hub hè deformata da a collisione, affettarà a so adattazione cù u bordu esterno di u pneumaticu, causendu una fuga di pneumatici. Cusì, in u prucessu di guida di ogni ghjornu, hè impurtante per evità di scontru cù u mozzu di a rota è impedisce a deformazione di u mozzu di a rota. A deformazione severa di a flange di u mozzu di a rotella di u veiculu pò esse rilevata à l'occhiu nudu. Se ùn si pò vede, indica chì a deformazione ùn hè micca evidenti. Hè necessariu di caccià a rota prima è sprinkle acqua nantu à a cunnessione trà u pneumaticu è u hub di a rota. Se i bolle sò generati, indica chì questa zona hè a causa di a fuga di pneumatici. Se a deformazione di u mozzu di a rota di u veiculu ùn hè micca riparata in u tempu, pruvucarà danni più gravi - rupture di u mozzu di rota. A ruptura di u mozzu di a rota pò pruvucà a fuga di gas da a fessura à l'internu di u pneumaticu pneumaticu genuu, diventendu un periculu oculatu di rupture di pneumatici. Quandu sta situazione accade, hè necessariu di rimpiazzà u pneumaticu cù un novu in una manera puntuale, postu chì u risicu di rupture di pneumatici hè assai altu è minaccia a sicurità persunale di u cunduttore. Per quessa, unu ùn deve esse trascurati.