U fabricatore di a rotella ricorda à tutti chì u sistema di frenu deve esse sensitivu. Per i veiculi chì sò stati guidati per un bellu pezzu, u sistema di frenu hè propensu à prublemi. In certi negozi di riparazione di veiculi, ci hè una longa fila di vitture chì venenu per inspeccionà u sistema di frenu. Unu hè di osservà se a superficia di u discu di frenu hè liscia. Se ci sò solchi evidenti, hè duvuta à una piccula sabbia è ghiaia chì s'imbulighjanu trà u discu di frenu è u parafangu quandu u veiculu hè guidatu nantu à una strada di ghiaia, frettu constantemente contru a superficia di u discu di frenu. Se a situazione hè seria, affettarà significativamente a prestazione di frenu. À questu tempu, hè necessariu di guidà à una stazione di serviziu designata per l'ispezione per vede s'ellu hè necessariu di rimpiazzà u discu di frenu. Se u livellu di l'oliu di frenu scende, verificate immediatamente s'ellu ci sò perdite in u circuitu di l'oliu di frenu. Prima di verificà i freni, sguassate cù cura a terra nantu à u cilindru maestru per impedisce a terra di cascà in u tank di almacenamentu d'oliu. Per i cilindri d'oliu senza scala, u livellu di liquidu deve esse guardatu 6 millimetri sopra a cima di u cilindru. Se ci hè una scala, basta à mantene u livellu di liquidu più altu ch'è a scala. I prufessiunali ricurdanu à i pruprietarii di e vitture è à l'amichi per capiscenu qualchì cunniscenza di mantenimentu. Se facenu mantenimentu in certi negozi di strada, anu da ricurdà sempre à u persunale di mantenimentu l'articuli di mantenimentu.