L'anellu di a scanalatura di u rim hè una parte di u rimu di a rota -una scanalatura anulare incassata in l'internu situata trà i rimi esterni è interni. A so caratteristica di definizione hè a depressione circular in u mità di u rim, principarmenti cuncepitu per facilità a stallazione di pneumatici è rinfurzà u rendiment.
A funzione principale di l'anellu di groove di rim hè di fà più faciule l'installazione è u smontaggio di i pneumatici. Durante a stallazione, u talonu di u pneumaticu pò esse prima posizionatu in a scanalatura recessed è dopu gradualmente spustatu versu e duie flange di rim. Questu impedisce chì a perla ùn sia eccessivamente allungata per via di i bordi alti di u bordu, chì puderia rende l'installazione difficiule. Questu hè particularmente impurtante per i pneumatici tubeless, chì si basanu nantu à a pressione di l'aria per "snap" u cordone in u locu contr'à i flange di u rimu per furmà un segellu ermeticu -l'anelli di groove di rimi aiutanu à riduce a difficultà di stu prucessu.
Inoltre, quandu a pressione di i pneumatici hè insufficiente, u cordone pò esse spustatu da e forze laterali. U centru di goccia pò temporaneamente "tenere" a perla in u locu, riducendu u risicu di dislodgement.
Tipi è caratteristiche cumuni
1. Deep Well Rim
Struttura: A groove hè prufonda, cù alture simmetrica di rimi da i dui lati è una larghezza di fondu ristretta di groove.
Features:
L'installazione di un pneumaticu unicu hè cunvene, postu chì u pneumaticu pò esse slittatu in a groove da un latu senza caccià u hub, è poi gonfiatu per espansione u tallone di pneumatici à a pusizione di rim.
Hè principarmenti adattatu per i veiculi chjuchi, berline è camioni ligeri.
2. Flat Base Rim cù Well
Struttura: U fondu di u rim hè pianu, cù a groove situata da un latu, è l'altezza di a flange esterna hè ligeramente più altu ch'è a flange interna.
Features:
Puderà accoglie sia pneumatici tubeless sia tubeless. U disignu di fondu pianu-hè adattatu per i veiculi pesanti-cum'è camioni è autobus. A groove aiuta à u posizionamentu di u tallone di pneumatici.
Certi cerchi pesante -anu scanalature più superficiali, principalmente per furnisce u spaziu operativu durante a stallazione è a rimozione di pneumatici.
3. Split Rim
Struttura: U rim hè divisu in dui mità cunnessi da bulloni, cù a groove situata à a superficia di l'articulazione.
Features:
Hè un rimu disassemblable, facilitendu a stallazione di pneumatici extra-largi o pneumatici di specificazione-speciali, cum'è quelli usati in machini di custruzzione.
A sigillatura si basa nantu à u strettu di bulloni è u sigillante; una stallazione impropria pò causà perdite d'aria. Attualmente hè utilizatu principalmente in i veiculi industriali.
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