Cum'è l'equipaggiu di core per u trasportu di a miniera, i camioni dump di minieri operanu tipicamente in cundizioni duri cum'è carichi pesanti, strade accidentate è ambienti-intensivi di polvera. U rimulu di a rota, cum'è un cumpunente criticu chì cunnetta u pneumaticu à l'asse, ghjoca un rolu direttu in a sicurità di u trasportu è l'efficienza operativa. Dunque, ucerchi di rotadeve esse inspeccionatu spessu. I seguenti aspetti necessitanu una attenzione particulari:
1. Apparizione
I detriti volanti è l'impatti severi sottu carichi pesanti durante l'operazioni minera ponu facilmente causà cracks, dents, è altri difetti in u rim di a rota. Prima di l'ispezione, sguassate u polu è a terra da a superficia di u rim. Preste assai attenzione à a flange di rim, i raggi, è i punti di cunnessione trà u rim è a rota. Sti zoni cuncentrati di stress-sono lochi cumuni per i cracks. Una lupa pò esse usata per esaminà i lochi sospetti. Se si trovanu crepe -indipendentemente da a dimensione-l'equipaggiu deve esse fermatu immediatamente per a manipulazione.
2. Zone di cunnessione
L'ispezione di l'assemblea è i punti di cunnessione hè cruciale. I bulloni chì culliganu u rim à u hub sò cumpunenti di cuscinetti di u core di carica -, è e vibrazioni di carichi pesanti-puderanu facilmente alluntanassi. Durante l'ispezione, verificate u torque di u bullone unu per unu in un mudellu incruciatu, utilizendu una chjave torque per verificà chì i valori rispettu e specificazioni di u fabricatore. À u listessu tempu, verificate i filamenti spogliati, fratture, o corrosione severa. Ogni bullone problematicu deve esse rimpiazzatu è ristrettu immediatamente.
3. Usura è currusioni
L'area di cuntattu trà a flangia di u rim è u talonu di u pneumaticu hè propensu à usà per via di l'attrito -longu termini. Se l'usura supera u limitu massimu permessu di u fabricatore, u pneumaticu ùn pò più esse fissatu in modu sicuru, aumentendu u risicu di staccamentu di perle. Tali rims deve esse marcati è rimpiazzati prestu. L'acqua acidica è a polvera in l'ambienti minieri ponu facilmente causà a corrosione di u rim. Durante l'ispezione, prestate una attenzione particulare à u latu internu di u rim è à i fori di bullone-zoni chì sò difficiuli di pulisce. Se a ruggine estensiva porta à un grossu muru ridottu o danni à u filu, a rimozione di ruggine è a valutazione di a forza sò necessarie. Se u cumpunente ùn pò micca esse restauratu, deve esse scrapped.
L'ispezione di rutina di i rimi di camioni minieri richiede l'attenzione micca solu à i difetti evidenti in e zone chjave, ma ancu à i prublemi nascosti, cum'è a precisione di l'assemblea è e tendenze di usura. Solu implementendu accuratamente questi punti d'ispezione pò esse eliminati in u tempu i periculi di sicurezza, assicurendu operazioni di trasportu di mine cuntinue è sicure.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd hè specializatu in a ricerca, u sviluppu è a fabricazione di roti di specialità, cù una capacità di pruduzzione annuale di 300 000 rims è 200 000 razze, rims è anelli di rete. Sè site interessatu à cumprà -cerchi di roti d'autostrada, per piacè cuntattateci perclicchendu u buttone sottu.